출발할 때부터 도착할 때까지 운전 속도는 일정할 수 없다.구간마다 필요한 속도가 다르기 때문이다. 자동차의 속도를 바꾸려면 바카라 오토가 필요하다. 흔히 '기어봉'이라고 부르는 뭉뚝한 레버가 바카라 오토인데, 이걸로 엔진의 구동력과 회전 속도를 변화시킬 수 있다. 바카라 오토는 수동바카라 오토와 그 후에 개발된 자동바카라 오토가 있다.
일 역시 시작부터 완료까지 필요한 속도가일정하지 않다.일 잘하는 사람은 업무의 속도를 바꾸는 바카라 오토을 잘한다. 일 잘하는 프로젝트 매니저는 자신의 역할이 프로젝트 참가자들이 내는 일의 속도를 가속하거나 감속하여 전체적인 흐름을 감독하는 것임을 잘 알고 있다.
승용차는 자동바카라 오토가 보편화되어 있고 스포츠카나 대형 차량에는 주로 수동바카라 오토가 쓰인다. 수동바카라 오토는 자동바카라 오토보다 부품이 적게 필요해서 가격이 싸고 수리비가 적게 들지만, 가감속 시 충격이 커서 승차감이 떨어지고 변속할 때마다 클러치를 일일이 밟아야 한다. 클러치는 동력 전달을 차단하는 장치다. 때문에 초보 운전자는 클러치를 조작할 때 시동이 꺼지는 실수를 범하기도 한다.
일 잘하는 사람은 중간중간에 프로젝트의 속도를 점검하는 타이밍을 잡는다. 마치 운전하면서 바카라 오토과 바카라 오토 사이에 동력을 차단하는 클러치를 넣는 것처럼 말이다.프로젝트의 바카라 오토 점검하는 기준은 모두가 동의하는 일관적인 기준이 명시된 문서에 따르는 게 합리적이다. 이 문서를매뉴얼(Manual)이라 한다.재미있게도 수동바카라 오토는 영어로 매뉴얼 트랜스미션(Manual Transmission)이다.
